Agosto 29, 2012 – Gibson Energy Inc. y GT Logistics, L.L.C., han anunciado hoy que están en conversaciones sobre la formación de una empresa conjunta para desarrollar, construir y operar una terminal de almacenamiento, que se combinará con la instalación de transbordo ferroviario de GTL, recientemente terminada, con capacidad de carga de barcazas, para líquidos de gas natural, petróleo crudo y otros productos relacionados.
El terreno de 200 acres de Port Arthur (Texas) en el que se construiría la terminal de almacenamiento forma parte de una parcela más grande, de aproximadamente 1.100 acres, propiedad de una filial de GTL para el desarrollo logístico multimodal, y resulta atractivo por su proximidad a la industria del refinado y a la red de oleoductos. GTL ha puesto en marcha recientemente una instalación de transbordo de unidades de tren a barcaza de última generación en el emplazamiento, con el servicio de Union Pacific. La siguiente fase del desarrollo consistiría en la construcción de tanques de almacenamiento de crudo y conexiones de oleoductos. GTL ha iniciado los estudios iniciales de ingeniería, diseño y obtención de permisos, y prevé que la empresa conjunta propuesta comience la construcción de la terminal de almacenamiento en 2013. Se espera que GTL aporte a la empresa conjunta propuesta los activos y el negocio de transbordo de crudo de ferrocarril a barcaza.
Gibson espera iniciar inmediatamente las conversaciones con posibles clientes y suscriptores para los servicios de la terminal de almacenamiento, que contaría con un muelle de recepción de múltiples barcazas en Taylor’s Bayou, un cómodo acceso a la autopista y una conectividad planificada a la extensa red de oleoductos que dan servicio a la región.
«La ubicación estratégica de la terminal de almacenamiento cerca de la terminación propuesta del oleoducto Keystone XL de TransCanada, combinada con una instalación de recepción de crudo con capacidad para trenes unitarios, proporcionaría una excelente oportunidad para ampliar los servicios integrados de Gibson en los Estados Unidos», dijo Michael McGowan, Vicepresidente de Desarrollo Empresarial de Gibson. «Si la propuesta de Joint Venture se lleva a cabo y la terminal de almacenamiento se completa, nos permitiría conectar nuestro acceso al crudo y la infraestructura en el centro de Gibson en Hardisty, Alberta, con los mercados de consumo en el complejo de refinerías de la Costa del Golfo.»
Bart Owens, vicepresidente de GTL, comentó: «La experiencia operativa de Gibson, demostrada en sus terminales situadas en Hardisty y Edmonton (Alberta), combinada con sus relaciones de larga data con productores y refinadores, garantizaría nuestra capacidad para comprender y atender adecuadamente las necesidades de los clientes a medida que avanzamos juntos en el desarrollo de la terminal de almacenamiento.»
Aunque las conversaciones entre Gibson y GTL se encuentran todavía en una fase preliminar y no vinculante, GTL ha concedido a Gibson un período de exclusividad para permitirle llevar a cabo la debida diligencia con respecto a la propuesta de empresa conjunta y la terminal de almacenamiento.